Sigue la demora en la descarga de barcos cargueros en la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ)

  • Amcham expresa preocupación por descargas lentas de buques en Empresa Portuaria Quetzal

La Cámara de Comercio Guatemalteco- Americana (AmCham Guatemala) manifiesta su preocupación por las demoras registradas en las descargas de buques en la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ). Esta situación genera serias implicaciones y efectos negativos en el clima de negocios, el comercio, la inversión y la economía del país, afectando a diversos sectores empresariales y comerciales.

Nuestros socios han reportado tiempos de espera excesivamente largos, de hasta un mes para la descarga de mercancías de los buques, lo cual incrementa los costos operativos y afecta negativamente la cadena de suministro.

AmCham Guatemala insta a las autoridades correspondientes y a la administración de la Empresa Portuaria Quetzal a tomar medidas inmediatas para resolver esta situación. Es fundamental optimizar los procesos operativos para consolidar el flujo eficiente en las descargas de buques y mercancías.

Según estimaciones de los usuarios, el costo diario de un buque genera aumentos significativos en la operación de las empresas; así como, demoras que no solo impactan a las empresas importadoras y exportadoras, sino también a los consumidores finales y la competitividad del país a nivel internacional.

El ritmo de inversión en infraestructura
portuaria no ha seguido el ritmo de
crecimiento del comercio exterior. A nivel
mundial, el tamaño de los buques
portacontenedores ha crecido
sustancialmente, Guatemala cuenta con
capacidad de atender buques de hasta
8,500 contenedores, mientras que los más
modernos tienen capacidad de hasta
25,000 contenedores.
Dentro de las acciones inmediatas, en todo
el ecosistema portuario guatemalteco, es
necesario invertir en infraestructura física y
digital. Esto tendría impactos positivos en
materia de competitividad, fomentando
mejores tarifas, aumentando la capacidad
de carga por viaje, reduciendo la
contaminación, entre otros.
Acciones propuestas

  • Infraestructura física: profundización de
    dragados, ampliación del muelle comercial,
    construcción de rompeolas, reforzamiento
    de muelles, entre otros.
  • Infraestructura digital: desarrollo de
    Puertos Inteligentes e interoperabilidad
    institucional.
    Reiteramos nuestro compromiso con el
    desarrollo económico y próspero para
    Guatemala, promoviendo un ambiente
    propicio para atraer la inversión extranjera.
    La colaboración entre el sector público y
    privado es fundamental para superar estos
    desafíos y lograr que los puertos operen de
    manera óptima.

Quinto Poder

Jorge Mazariegos tiene 50 años de ejercer el periodismo, de los cuales más de 40 han sido como periodista profesional y remunerado. Se inició en 1971 en el radioperiodico "Guatemala en Acción" y ese año ingresó a la Escuela Centroamericana de Periodismo, cuyo director fue David Vela. En su carrera como periodista ha sido redactor, editor, jefe de cierre, subdirector y director. Su especialidad es el periodismo económico y político. Trabajó en los diarios La Tarde y La Razón (El Gráfico), telenoticiero 7 Días, revista Crónica, Prensa Libre, Nuestro Diario, radio TGW, Siglo XXI y la revista esPrimicia. Es periodista profesional graduado en la Universidad de San Carlos (USAC) y tiene una licenciatura de la misma universidad. También ha incursionado en la docencia universitaria como profesor de periodismo en la USAC y la UNIS. Actualmente impulsa su medio digital: quintopoder.com.gt la Revolución del Internet.

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